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北京燃气天津南港LNG应急储备项目配套码头工程竣工******

  中新网天津1月12日电 (王在御)记者12日从中交一航局获悉,北京燃气天津南港LNG应急储备项目码头工程于11日完成竣工验收,工程施工质量及管理得到竣工验收组专家一致认可。

  据了解,中交一航局一公司参建的北京燃气天津南港LNG应急储备项目配套码头工程,包括新建15万总吨级LNG码头泊位1个,最大可靠泊26.6万立方米LNG船舶,设计年接卸能力500万吨;新建工作船码头1座,用于停靠3000吨级甲板驳和配备的工作船。项目还配套建设了护岸加固改造、港作船舶导助航设施等。2021年,该项目被交通运输部列为首批平安百年品质工程创建示范项目,是天津市唯一获此殊荣的在建水工项目。

北京燃气天津南港LNG应急储备项目码头工程于11日完成竣工验收。 中交一航局供图北京燃气天津南港LNG应急储备项目码头工程于11日完成竣工验收。 中交一航局供图

  此前,该项目分别于2022年9月30日与2022年12月21日两批次通过交工验收,标志着公司参建的北燃LNG码头工程全部完成。

北京燃气天津南港LNG应急储备项目码头工程于11日完成竣工验收。 中交一航局供图北京燃气天津南港LNG应急储备项目码头工程于11日完成竣工验收。 中交一航局供图

  据悉,该项目建成后,将提升北京市天然气储气调峰和应急安保供应能力,进一步推动京津冀地区协同发展和区域能源低碳化转型。(完)

  • 献血与评优挂钩,“自愿”还有多少真实成分?******

      据1月10日红星新闻报道,近日,为缓解血液库存下降的压力,不少城市组织起流动献血站点进入街道社区等活动。辽宁大连某中学下发了一则号召教师献血的通知,其中提到“献血者在学校评职、评优、评先中同等条件予以优先考虑”。这种将自愿献血与评优评先挂钩的行为引发舆论关注。目前,校方表示考虑不周,已撤回通知。

      血液库存不足,一直困扰着不少地方。由于疫情影响,各地血液库存告急的问题显得更为突出,急需拓展献血人群和调动社会献血积极性。正因此,很多地方都在组织献血活动,其中不乏一些激励举措,这背后的善意值得肯定。

      然而,不是所有激励措施都值得倡导。将教师献血与评优评先挂钩,表面上看,是一种激励,但如此措施的公平性值得商榷。毕竟,能否献血不只取决于意愿,还受到身体条件等方面因素的影响,如有的人患有不宜献血的疾病等。

      应该明确的是,献血与教师能力素质并无关联,教师评定职称、评优的主要依据应当是其教学能力和水平,与教学活动无关的一些条件不应被包括在内。也就是说,激励人们献血应当避开职业评价。

      根据我国献血法的规定,国家提倡十八周岁至五十五周岁的健康公民自愿献血。这一法律条款向社会传递出的明确信息是:献血是自愿的,不能强制。报道显示,上述学校所在区下发的《关于在全区机关企事业单位开展无偿献血的通知》中明确,“本次献血工作纳入各部门、单位工作实绩考核”“每个单位参与献血人数不低于在岗人数10%,每人献血量不少于200ml”。如此做法显然会折损“自愿”的真实性和成色,也容易导致一些学校在落实相关工作时乱作为。

      激励献血,既要调动公众的积极性、尊重献血者、呵护公益爱心,也要强调自愿、保证公平。比如,要落实好献血者自己及近亲属用血的优惠政策,简化免费用血的手续,充分体现公益互助的特质;单位或行业组织献血可以给予职工一定的营养补贴,适当安排职工休假休息等;政府层面可以给予某些符合条件的献血者一定的礼遇,如授予道德模范称号等。

      鼓励民众定期自愿无偿献血是一项长期工程,切忌用力过猛。(工人日报 木须虫)

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